德國(guó)慕尼黑車(chē)展-展會(huì)介紹

德國(guó)慕尼黑汽車(chē)及智慧出行展覽會(huì)IAA mobility簡(jiǎn)稱(chēng)慕尼黑車(chē)展，兩年舉辦一屆，是具有120多年辦展歷史頂級(jí)車(chē)展，有世界汽車(chē)工業(yè)奧運(yùn)會(huì)之稱(chēng)。上屆展會(huì)在慕尼黑新國(guó)際博覽中心舉行，展出面積30萬(wàn)平米，參展企業(yè)750家，觀眾50萬(wàn)人。

德國(guó)慕尼黑車(chē)展IAA創(chuàng)辦于1897年，涵蓋范圍之廣使其成為無(wú)與倫比的汽車(chē)盛會(huì)。其囊括了汽車(chē)生產(chǎn)和汽車(chē)運(yùn)營(yíng)等全面的信息和咨訊。普通轎車(chē)、定制車(chē)型、特種車(chē)型、拖掛車(chē)以及汽車(chē)零部件、配件和車(chē)載通訊系統(tǒng)仍然是此次展會(huì)的重點(diǎn)。

慕尼黑車(chē)展的規(guī)模

參展的汽車(chē)品牌主要來(lái)自歐洲、美國(guó)和日本，尤其以歐洲汽車(chē)商居多，近年來(lái)，中國(guó)車(chē)企也開(kāi)始參與進(jìn)來(lái)，增加車(chē)展的中國(guó)元素。

1989年第53屆是最后一次客用轎車(chē)與商用貨車(chē)共同展出，將近2千家車(chē)廠參與、參觀人次超過(guò)120萬(wàn)人次。局限于場(chǎng)地不夠大，主辦單位自此之后決定將客用轎車(chē)和商用貨車(chē)拆分成兩部分展出。1991年第54屆時(shí)主辦單位決定在奇數(shù)年舉辦客用轎車(chē)展、偶數(shù)年舉辦商用貨車(chē)展。

德國(guó)慕尼黑車(chē)展的發(fā)展歷史

德國(guó)慕尼黑車(chē)展的簡(jiǎn)稱(chēng)IAA是源于德語(yǔ)：Internationale Automobil-Ausstellung。

1897年在德國(guó)柏林的布里斯托旅館舉辦第一屆車(chē)展，當(dāng)時(shí)的參展車(chē)輛僅有8輛。后來(lái)直到1911年之間，幾乎每年舉行一次，1905年、1906年、1907年更一年舉辦兩次。接著則因第一次世界大戰(zhàn)被迫停辦，直到1921年才恢復(fù)舉行，此屆共計(jì)67家汽車(chē)制造廠、一百多輛車(chē)子參展。因?yàn)橥藝?guó)戰(zhàn)敗，1921年至1926年之間此車(chē)展不準(zhǔn)其他外國(guó)車(chē)廠參加。1923年世界上首度搭載柴油引擎的卡車(chē)在此車(chē)展亮相，1931年全球第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)在此車(chē)展公開(kāi)。